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勢不可擋,長城皮卡批量出口歐洲

來源:湖南汽車網 編輯:hunan 發布時間:2018-12-21 11:57:45

長城皮卡已勢不可擋!

日前,上百臺長城皮卡在天津港裝船,發往意大利。據了解,該批車輛僅為長城皮卡出口意大利的部分車輛,“前幾天剛剛運走了100多臺,除了今天的這些,還有幾百臺出口歐洲的車正在生產。”現場的一位工作人員告訴記者。

 

唯一進軍歐洲發達市場的中國皮卡品牌 

這可不是長城皮卡第一次出口意大利。自2006年以來,長城皮卡在意大利已銷售近萬臺風駿系列車型,從風駿5的廣受歡迎到風駿6的更新迭代,長城皮卡在意大利甚至歐洲市場始終旗幟高揚。

眾所周知,歐洲是全球汽車法規最嚴格的地區之一。一直以來,很少有中國汽車品牌能夠在歐洲市場銷售,而長城皮卡則憑借過硬的產品品質,不僅是第一個獲得歐盟整車認證的中國皮卡品牌,更代表中國汽車品牌在歐洲市場取得了不俗的成績。

 

不僅歐洲,長城皮卡做為長城汽車集團的一支戰略核武器,自1998年正式進軍海外市場以來,已連續20年保持中國皮卡出口量第一,并暢銷全球100多個國家和地區。讓我們來回顧一下長城皮卡出口業務的大事記:

1998年,長城皮卡迪爾出口中東,正式進軍海外市場;

2001年,進軍阿聯酋,是最早進入該國的中國品牌;

2005年,出口智利,一舉挺進南美市場;

2008年,被國外知名雜志評為“世界三大皮卡”之一,與豐田、福特齊名;

同年,長城皮卡出口古巴,以4500輛的成績創造了行業出口數量最大、金額最高的紀錄;長城皮卡的形象還被印刷在古巴貨幣上;

 

2009年,長城皮卡成為第一個打入澳洲市場的國產品牌;迪爾皮卡成為烏拉圭政府用車,并以3300輛的數量出口利比亞,振奮國際市場;

2010年,風駿5上市并獲得歐盟WVTA整車認證;

2011年,風駿5成為中國第一個打入歐洲市場的柴油皮卡;

2013年,長城皮卡奪得伊朗MAFIRI主辦的四驅拉力賽2.5L以下組的冠軍,拿到馬來西亞政府采購訂單,又是中國汽車品牌的首創;

2017年,長城皮卡成為烏克蘭政府采購的對象,裝備警察及軍隊使用;

……

 

長城皮卡,連續20年中國皮卡出口量第一、國內銷量第一的傳奇還在繼續,而且勢頭更猛。

過硬的品質贏得全球認可

過硬的產品品質和超高的性價比是長城皮卡舉得如此成就的基石。安全是長城皮卡始終堅持的造車核心思想,而高配置、低油耗、穩定可靠則是長城皮卡的血統基因。

早在2009年,長城風駿系列首款皮卡風駿5上市時,就全系標配ABS+EBD,是國內首款標配此安全配置的皮卡車型,同時也是國內第一款獲歐盟WVTA認可的產品。后續風駿6又率先全系配備ESP,并標配雙安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測、碰撞自動解鎖功能等主被動安全配備。此外,四門及車頂均安裝防撞鋼梁、采用變截面高強度框架式結構的C—TEC創新技術底盤,從而使得整車承載量更大。

 

眾所周知,皮卡車型在全球很多地區都廣受歡迎。無論是在農場、城市、林區、礦區還是復雜道路和建設工程,天生具有多功能和多用途性的皮卡,都可以發揮其獨特的優勢,滿足國際化多用途需求。在全球很多國家,長城皮卡更是農場主購車的首選之一。

 

在南非,Lottering夫婦的這輛銀色風駿3,已使用12年,行駛里程46.5萬公里,而且Lottering夫婦依然還在駕駛這輛風駿3往返于家和農場之間。

目標:世界前三皮卡品牌

憑借“專注、專業、專家”的品牌理念,長城皮卡不斷推陳出新,在皮卡領域屢拔頭籌。日前長城皮卡推出的新一代互聯網皮卡——風駿7以上市8天便取得3000臺銷量的成績,再次擴大了領先優勢。

長城皮卡采用國際化的配套體系,整車關鍵部件采用博世、奧托立夫、博格華納、康迪泰克、大陸等知名供應商,并且風駿 7 的設計和品質標準均滿足歐盟等相關法規要求,并面向全球100多個國家和地區銷售,是真正的來自世界,走向世界的車型。

 

如今,長城皮卡已正式成為長城汽車集團旗下的獨立品類品牌,實現戰略再升級,推出涵蓋生產制造、產品規劃、渠道建設、服務能力、營銷模式和海外拓展六大板塊的“六星戰略”。未來三年,推出5+N款重磅產品。堅持國際化市場開拓,因地制宜,一國一策,實現全球研發、全球制造、全球共享。繼續鞏固長城皮卡在歐洲、澳洲、南美的市場地位,繼續開拓東南亞、中東、北非等市場區域,進一步完善海外市場的全面布局,成為“一帶一路”上中國品牌中的排頭兵。

 

揚帆遠航的長城皮卡,將會以實力再次刷新自己保持的一個個紀錄,這是20年銷量冠軍的再出發,目標世界前三。

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