看車車型新車試駕口碑視頻 買車行情報價經銷商團購二手車 用車保養車險駕校租車 資訊行業政策交通 互動社區百科答疑違章
汽車大全
實用工具
全站搜索: 當前位置:首頁 > 試駕評測

秒殺小鋼炮 從申報圖參數分析比亞迪全新e2的操控性能

來源:湖南汽車網 編輯:廖婷 發布時間:2019-06-04 11:17:30

所謂“小鋼炮”,是人們對一種兩廂小車的俗稱,這種小車往往具備外形動感、動力十足、操控優秀的特點,像福克斯RS、高爾夫GTI、大眾尚酷等都是大家比較熟悉的小鋼炮車型。

在國內汽車品牌中,能稱得上“小鋼炮”的車型就比較少了。但近些年,隨著一些新能源汽車廠商利用純電動技術打破了外國汽車品牌對“性能”的壟斷,自主品牌純電動車也可以達到以往進口性能車才有的操縱質感,這為他們推出“小鋼炮殺手”奠定了基礎。

但這外形好說,動力用“電”也能給到位,唯獨操控一項,制約著“小鋼炮殺手”的誕生。原因無他,同樣的車身尺寸,電動車要比燃油車重很多。

        純電車操控不如燃油車,輕量化是首要難題

我們都知道,當汽車整備質量過重時,駕控就不夠輕盈和隨心所欲,尤其在轉彎時會感覺到明顯的側傾。而傳統純電動車由于獨有的構造和動力系統的特殊性,重心要比燃油車更低,同等重量下的操控是要優于燃油車的。只是搭載了大容量電池組的純電動車普遍質量過重,無法發揮這一先天優勢,所以在操控性上會劣于燃油車,只能說魚和熊掌不可兼得。

        按照這個邏輯,傳統純電動車想要提升操控性,就必須實現車身的輕量化。而多數情況下,輕量化又只能從電池和車身材料的“減配”入手,但是通過減配得到的輕量化,只會帶來車輛續航變短和性能降低,這與消費者的需求背道而馳。

        因此,不論是燃油車還是純電動車,輕量化是目前造車技術亟待克服的難題。

        操控和實用二選一,這款車大膽說出:我全都要!

要操控必然犧牲實用性,難道市面上就沒有哪款純電動車能“魚與熊掌兼得”?答案是肯定的!比亞迪團隊經過不懈探索,推出了e2,這是一款可以讓你告別“選擇困難”的車型。

比亞迪e2的整車長寬高分別為4240/1760/1530mm,整備質量卻只有驚人的1250kg。這是一個什么概念呢,我們不妨對比來看:

與同級別續航水平的純電動車相比——吉利新推出的純電動車型幾何A高維標準續航平方版,整備質量為1650kg;2019款上汽榮威Ei5,整備質量也達到了1555kg——應該說,e2的輕量化水平是遙遙領先的。

        與同級別燃油車相比——長安福特福克斯兩廂1.5L自動鋒躍型,整備質量為1303kg;2019款一汽大眾高爾夫200TSI DSG舒適型,整備質量也有1285kg——e2在“身背三電”的前提下,竟然還輕了30-50kg不等,完全不講道理!

        想起改裝界談操控經常說的那句:“寧少10馬力,不多1公斤”,比亞迪e2跑得快,車又輕,“小鋼炮殺手”的模樣已初步顯現。

         “讓電池重量神消失”的魔法

看到這里,有朋友可能就要問了:憑空讓電池重量消失了,e2是如何做到的?比亞迪的回答是:最新研發的e平臺技術解決了“純電車輕量化”這一難題。

比亞迪e平臺是通過高度集成化設計來達到極限地壓縮空間、從而更容易開發標準化模塊的目的,最終形成標準化程度高的純電動車平臺。簡單來講就是把幾大相關部件合為一體,讓部件占用空間最小化、車輛性能最大化。落實到e2上,表現為整備質量降至1250kg,卻絲毫沒有減配。

        1. 驅動三合一。比亞迪把驅動電機、電機控制器和減速器這三個部件合為一體,減少了部件間的復雜連接、減少線束的數量,從而讓整體的結構更加緊湊、體積更小、重量更輕、效率更高。體現在e2上,表現為集成后體積較分體式產品降幅30%,其中重量降幅25%,功率密度提升20%。

        2. 動力電池。比亞迪采用輕量化模組設計,讓電池組的重量比常規化設計降低了44%;輕量化材料的運用,使得電池組的能量密度增大。具體來看,e2裝備的三元鋰電池,能量密度達到160Wh/kg,實現了電池包的輕量化,高能量密度。

        3. 車身結構。e2在確保了車身剛性足夠的情況下,通過3H高強度車身結構、LCB輕量化平臺車身結構、大量采用高強度鋼、熱成型鋼以及激光釬焊車頂等技術的應用,進一步實現了車身的輕量化。

        真正的“小鋼炮殺手”,不虛假!

回到開篇話題,既然對標“小鋼炮”,那就貫徹到底,最后我們對照外形、動力、底盤三個方面來看e2。

        首先是申報圖,外形上,e2已經有了不輸“小鋼炮”的范兒:動感時尚的造型,在尺寸保持緊湊的情況下,依舊作出了足夠堅挺的車肩;側面曲線流暢有力,整車呈現十足的運動感。

        其次是動力方面,e2具備不輸小鋼炮的基本素質:新一代動力總成集成電機、電控和變速器,具有體積小、重量輕、效率高等優點。整車加速性能良好,讓操控張弛有度。

        另外,底盤調校出自大師之手,在前奔馳S級底盤調校外籍專家漢斯的專業調校下,e2的底盤性能收放自如,兼具駕控質感和舒適度。既保證了它作為“小鋼炮殺手”直線、彎道的犀利一面,同時家用乘坐也能各得其樂。

        “我來了,我看到,我征服。”這是凱撒的名言。在當今這個時代,科學的進步帶來無數可能,純電動汽車的研發卻沒有捷徑,成功者就是做到了技術的厚積薄發和對市場需求的深刻解讀。相信通過輕量化成功顛覆純電動駕駛體驗的e2不會只滿足做一名“小鋼炮殺手”,遠強于同級的駕控感受,放眼未來,它應該有更大的抱負!

共 1 條1/1第一頁上一頁1下一頁最后一頁
文章關鍵字:

網友評論

 | 目前已有0條評論我要評論↓
正在檢查您的登錄狀態...
評論內容:
輸入驗證碼: 驗證碼
更多>>精彩貼圖
團購汽車、維權投訴、參與 《風影車都》 節目 請加“湖南汽車網車友QQ群”:312738500
客服電話:073184822578 團購服務電話:0731-84821248
關于我們 | 聯系我們 | 產品介紹 | 網站地圖 | 招賢納士 | 服務聲明 | 友情鏈接
CopyRight @ 2008-2019autohunan.com,All Rights Reserved 版權所有 湖南盛美花木蘭文化傳播有限責任公司
本站備案號:湘ICP備18012220號-1

湘公網安備 43010502000507號

牛牛怎么玩